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                一米范文>工作職場>總結報告

                公路養護工作總結(精彩7篇)

                2023-05-20 22:14:38

                總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況,是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢?它山之石可以攻玉,下面一秘范文為您精心整理了7篇《公路養護工作總結》,希望能夠對困擾您的問題有一定的啟迪作用。

                公路養護工作總結 篇一

                20年,我局在市公路局的正確領導下,克服人員嚴重超編、經費緊張等困難,認真落實省局養護工作的“七無三有”和《市公路局養護管理辦法》的要求,緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題,更新養護管理觀念,以市場化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護,積極深入推進管養體制改革,重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護,努力推動公路管養上水平,確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%,其中干線好路率為79.11%,支線好路率為60.93%,分別超市局計劃4.45%和2.79%,圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。

                我局認真落實省局養護工作“七無三有”總要求,突出抓好公路養護市場化、規范化、機械化、標準化,全面提升了株洲公路的品位。

                (一)推進公路養護市場化,競爭主體走上社會搶市場。

                完善了公路管養體制改革,培育和完善養護市場,充分發揮養護投資效益,提高養護業主的自我經營意識和競爭能力,養護市場化進一步規范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變,市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制,堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度,建立了養護站專用帳戶制度,組織養護工人競爭承做大中修養護工程,競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線職工成立了民工組,在8、9月承建了線2公里的油路中修工程,人平創收達20元以上,同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員,司機等職務,提高了養護站職工綜合素質,使養護站真正成為具有一定競爭實力的養護生產企業,走向社會搶市場。

                (二)力抓養護標準化,路容路貌徹底得改善。

                一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面,路面各類病害處治及時,保持了路面整潔,路拱適度,排水暢通,行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除,路肩常年無反坡現象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化,保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護,炒砂修補破碎板1210,水泥路板底灌乳化瀝青28噸,處治裂縫12963M,有效遏制了水泥路病害,做到了修補及時。

                二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》,成立了橋梁領導小組,明確了專職橋梁養護工程師,完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查,認真填寫了“橋梁經常檢查記錄表”,投入資金20萬元先后對線橋進行了加寬,對2座危橋進行維修,杜絕了養路不養橋的現象。

                三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下,我局自籌資金5萬元,對全區國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治,安置示警樁,擋土墻、警示標志等,并根據省政府安排,對全區山區危險地段進行了全面調查和上報。

                四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程,路肩一律采用機械修剪,讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉道新植楊樹12000棵(線6000棵、線6000棵),同時我局結合實際情況,自力更生,發動、X、X公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩,共完成GX線K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務,同時對X線、X線、線、線、線、線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除,所有路段實行了綠色養護,全力打造文明公路新形象。

                五是以競賽促養護。在市公路局組織的油路修補競賽活動中,經過廣大一線職工的辛勤勞動,我局共完成刮油罩面13845平方米,抓住通鄉公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米,啃邊修補3122米,基層處理1236立方米,水泥路修補1210平方米,板底灌乳化瀝青28噸,使油路、水泥路路況穩中有升,同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。

                (三)力抓養護規范化,促進公路管養上水平。

                養護管理規范化進一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養護,建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范意識明顯增強,養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范,養護作業規范,工作行為規范”,并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服,公路養護車輛均設置了明顯的作業標志,實施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范,施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補,乳化瀝青瀝青用量達30余噸,修復瀝青路面達2.40萬余。達到了結構合理、配比科學、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實,修補質量與外觀的完美統一的效果。

                (四)力抓機械化養護,施工質量和效率邁大步。

                我局積極籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備,共計擁有各類養護機械設備23臺。實現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業的全面機械化。積極引導養護大隊養護作業向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實,確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封,禁止瀝青桶上路,禁止油瓢上路,禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發展,養護質量和效率明顯提高。

                以上是我局今年養護的一些具體做法,雖然取得了一定的成績,但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求,狠抓落實,把我局的養護工作推上一個新的臺階,實現公路養護跨越式發展。

                公路養護工作總結 篇二

                我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的:

                一、干線公路的養護

                今年的干線公路養護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部,養護里程與去年相比有所減少,今年的養護產值約1000萬元左右,第四季度養護檢查評比興化在泰州排第三名,考級優,圓滿地完成了干線公路養護目標任務。

                二、縣道的養護及文明樣板路的創建

                今年的縣道養護完成產值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始,前三季度縣道養護在泰州地區排名都取得不錯的成績,估計第四季度考評也比較好,肯定能完成與市局簽訂的養護考核目標。

                大周線創建縣道文明樣板路已順利地通過上級驗收。

                三、工程完成情況

                今年的工程自己中標的很少,主要做的是分包,大部分是路面工程,其中城市市政路面完成約4000萬元,干線公路大修完成700萬元,縣道大修完成500萬元,路基完成1000萬元,基本與去年持平。

                四、員工的思想教育及再培訓

                組織員工參加省市規定的技能培訓,培訓人數100多人次,以提高技能及操作水平,能更好地完成施工任務。

                抓員工的思想教育,引導員工要以公司為家以公司為家,關心公司的生存及發展,積極發揮主人翁的作用,提出合理化的建議及未來的經營方向,共同抱團使公司正常健康發展,確保員工穩定合理的收入。

                平時利用空閑時間,組織員工讀書、看報、看電視,上網了解國家大政方針、國家的政策導向提高自己的政策水平,做到遵法、守紀,擁護黨的領導,愛祖國,愛人民,尊敬長輩,關懷晚輩,愛護自己、關心家人。

                加強對員工的安全生產教育,堅決做到以人為本,生命第一位,不違章作業,不違章操作,遵守勞動紀律,確?!鞍踩谝弧?。

                回顧今年所做的工作,今后還須努力,不要指望誰來給飯吃,必須自己想辦法去找飯吃,同時希望局及上級部門能關懷還是要關懷一下,對員工的精神面貌有好處。

                公路養護工作總結 篇三

                年初,段新一屆領導班子上任伊始,為振奮職工精神,重塑養護形象,采取了一系列措施:

                1、庚即在全段開展“內強管理、外塑形象”的大討論活動,調動職工積極性,對養護工作獻言獻策。針對職工積極性不高,組織性較差的實際情況,我段制定了《十項規章制度》、《綜合目標考核獎懲辦法》等一系列管理文件,做到建章立制、查漏補缺,強化內部管理,使段機關由管理型逐步向服務型轉變,規范我段養護管理工作。

                2、積極向縣委、縣府及主管局匯報,爭取上級領導對我段養護工作的理解和支持。通過多方努力,得到了各級的大力支持,解決了我段“三金”及養護材料款等問題,為全年養護工作奠定了堅實的基礎。

                3、苦練內功、開源節流。我段在立足抓好養護生產的同時,為彌補養護經費的不足,積極對外拓展第三產業,合理使用和開發有限養護資源,加強苗圃、機械的經營管理,積極對外創收。

                4、搞好形象工程的建設。今年六月,我段以參與養護模擬市場的形式,承擔了省道304線大修工程的建設任務和縣委指派我段承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務。全體干管人員充分發揮養護職工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困難,加快施工進度,得到了各級領導的好評。

                5、強化安全監管工作。我段在養護生產中,加強安全工作的監管,做到橫向到邊、縱向到底不留死角,將安全責任細化分解落實到人頭、地段,做到安全、文明施工。并加大安全生產投入,確保了全段安全形勢的。穩定。

                段領導班子勤政務實的作風,使全段干部職工增強了信心,使我段的管理工作得到了加強,使職工們看到了養護事業的希望,振奮了職工精神,重塑了養護工作的新形象。我段全體職工正以昂揚的斗志,闊步向前去創造養護事業的新輝煌!

                公路養護工作總結 篇四

                今年以來,我站養護工作在市公路局的正確領導下,緊緊圍繞省市公路工作會議精神,結合我站養護工作實際,動員廣大養護干部職工,進一步解放思想、創新發展,較好地完成了第一季度各項養護工作任務。

                一、加強日常養護,確保公路暢通

                為加強干線公路日常養護,確保道路安全暢通,年初,我局及時召開各養護單位工作會議,安排部署全年養護工作,一是制訂小修工程考核辦法,成立考核小組,完善考核監督體制,加強考核管理力度,確保工程質量,先后對國道線、線,省道線、線、線路肩進行整修上土,對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通,修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄,補植、移植各類樹株,完成小修工程投資39.6萬元;二是加強路面保潔力度,提高保潔頻率,特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口,安排專人嚴把死守,隨臟隨掃;三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施,完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題,逐條進行分析研究,狠抓整改落實,路容路貌大有改觀,養護質量明顯提高。

                (二)強化綠化護管,提高綠化檔次

                今年,在市局沒有綠化計劃情況下,我局強抓春季綠化黃金季節,先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造,移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵,其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水,對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪,修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量,提高綠化成活率、保存率,我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管,找責任心強的養護員日夜看守;三是及時扶正,為確保樹株成活率、栽植質量,我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序,綠化效果明顯。

                (三)重視橋涵護管,確保安全暢通

                為確保干線公路橋涵安全運營,我局一是加強橋涵巡查,做好巡查記錄,及時掌握橋涵動態,堅持橋梁“四個一”管理制度,明確具體責任人,加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調查工作,掌握涵洞基本數據,登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測設備,按市局要求,我局在原有橋涵檢測設備的基礎上,新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個,為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎;四是積極做好橋涵清理、疏通工作,特別是強抓國道線拓寬,橋涵需加長的大好時機,及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通,截止目前,共清理疏通橋涵35座,為橋涵安全暢通奠定了基礎。

                (四)主動出擊,確保公路綜合整治工作扎實深入開展

                在路域環境綜合整治工作中,我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署,一是成立路域環境綜合整治工作組織機構,積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查,摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋,做好準備工作;二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案,結合我縣實際情況,及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案,并上報縣政府,爭取縣政府的大力支持;三是積極與沿線鄉鎮主動協調,把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來,尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點,形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制,全面推動整治工作深入開展;四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中,我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求,統籌安排,積極協調,實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前,隨著國道線南段拓寬工程的啟動,路域環境已得到明顯改觀,另外,經我局主動協調,鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動,勢頭強勁。

                (五)強化管理,提高內業管理水平

                我局高度重視養護內業管理工作,根據市局新內業標準,指定專職內業人員,到市局參加內業培訓,由于迎國檢內業整理工作量大,任務繁重,我局為養護處新配置微機一臺,購置檔案廚3個,同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞,局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務,有效提高了辦公效率。目前,各養護單位內業人員正按照新內業標準,結合迎國檢工作安排,加班加點,對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理,為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

                (六)積極主動,支持重點工程建設

                自國道線拓寬工程開工以來,養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召,按照局工作安排部署,及時組織人員移植各類樹株8000余棵,搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊,拆除存放各類標志標牌50余塊,挽回直接經濟損失63萬余元。

                (七)重視路況調查,確保數據準確

                為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據,全體養護人員加班加點,多次步行在各條干線公路上,先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份,為以上各項工作的開展,以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

                (八)第二季度工作計劃

                在下一步的養護工作中,我們將以這次檢查為契機,按照市局要求,進一步加大養護工作力度,創新工作思路,確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

                1、加強日常保潔及小修工程管理,嚴格考核,獎罰分明,全面提高養護質量;

                2、積極主動,密切配合,做好路域環境綜合整治工作;

                3、配合國道線、線重點工程建設,做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作;

                4、按照市局養護工作安排,做好各項養護中修及專項工程建設,確保工程質量;

                5、根據迎國檢工作要求,做好各項內業資料的整理工作;

                6、進一步完善公路綠化工作,提高綠化檔次;

                公路養護工作總結 篇五

                XX年在市局和養護中心的正確領導下,在市局養護科的關心支持下,養護中心養護科結合公路養護的實際情況,動員廣大施工干部職工,緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境,緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題,更新養護管理觀念,以精細化養護管理為手段,以四化管理為標準,以中心年初制定的養護工作目標為出發點,創新工作理念,理清工作思路,養護工作開展的扎實而富有成效,全年完成以下工作任務:

                一、養護生產:

                1、全年共完成養護產值1342萬元,主要指標完成情況如下:

                ①路面挖補:全年共挖補1.7萬平方米,實現產值337萬元。

                ②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程,實現產值262萬元。

                ③橋梁伸縮縫維修:共完成高速公路及路網31座橋梁伸縮縫的維修任務,實現產值104萬元。

                ④灌縫貼縫:全年共灌縫20萬余延米,貼縫8萬余延米,實現產值334萬元。

                ⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程,實現產值305萬元。

                2、養護工程管理方面,嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工,設專人管理,對工程質量進度進行全過程跟蹤管理,工程合格率達99%以上。

                3、大局意識進一步增強,無私支援在建工程。XX年6月至9月,上半年的養護維修任務基本完成,下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時,抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

                4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀,設備完好率達到95%,利用率達到80%以上。

                二、科室精神文明建設:

                XX年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標,認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能,做到了工作有計劃,目標有落實,具體做到了以下幾點:

                1、不斷加大宣傳力度,向市局報送信息12條,籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽,在XX年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中,獲得坑槽挖補現場操作第一名,在XX年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中,獲得坑槽挖補三等獎,收獲了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。

                2、全面落實學習實踐科學發展觀活動,充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創造性,發揮集體智慧,以思想解放服務公路事業發展為大局,以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態,參與到學習實踐活動中來,齊心協力推動科學發展邁出新步伐,開創公路工作又好又快發展的新局面。

                3、安全生產,責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產目標責任書,制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業,交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進行了安全方面的思想教育工作,嚴格要求上路作業時,車輛懸掛安全標志,人員穿著安全服,施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

                4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統籌考慮,全力協調,落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯系,做到有問題及時發現,有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。

                三、立足“四化”抓養護,精修細養促進公路全面養護。

                認真落實省局養護工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化,全面提升了臨沂公路的品位。

                (一)力抓養護標準化,路容路貌徹底得改善。

                公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”,通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核,使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強,養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適??硬弁谘a做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

                (二)推進公路養護集約化,施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備,瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等,共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展,養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標,走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。

                (三)力抓養護規范化,促進公路管養上水平。

                養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養護,建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強,養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范,養護作業規范,工作行為規范”,并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服,公路養護車輛均設置了明顯的作業標志,實施了規范的交通控制。

                (四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務:

                1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行,路面分道施工,做到施工與通行兩不誤,在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時,及時啟動保暢應急預案,采取優先放行交通的原則,在保證道路通暢的前提下快速施工。

                2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施,以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

                四、精心組織,分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

                XX年9月,交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查,同時對205、206、327三條文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面,是對全省公路管理水平的全面考評。為此,養護科上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行,努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平,以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。

                五、突出重點,加強預防性養護

                為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則,在公路狀況尚良好,未出現明顯病害或出現輕微損壞時,在合理的時間內采取相關的預防性養護措施,將病害處理在萌芽狀態,延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節約養護成本,從而達到控制公路病原,提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,實行全年365天無間斷作業,發現一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內。

                公路養護工作計劃

                一、養護工作

                1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的XX年各項養護維修工程,在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場調查,為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。

                2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自XX年5月份成立至今,平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工(一秘★www.025bbx.com)作。技術人員短缺是最棘手的問題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明后幾年計劃增加并培養技術和工地管理人員5~8名,做好人員的接續和吐故納新工作?,F有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象,稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此,計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人,加強現有操作人員的技術培訓及指導,經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。

                3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,積極做好各種養護機械設備的維修保養工作,保證養護設備機具處于良好的技術狀況水平,為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。

                4、做好內業資料的裝訂歸檔工作,確保資料準確、整齊無差錯,以高標準迎接XX年全國干線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;

                5、精心管理好每個施工隊伍,細心組織好每個養護維修項目,專心干好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理,確保養護工程質量。

                6、認真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動,確保取得好成績。

                二、精神文明建設:

                1、計劃完成各類通訊稿件20篇,繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料,迎接XX年全國干線公路養護大檢查及市局檢查;

                2、加大科室管理力度,督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比,并及時進行反饋;

                3、積極思想紀律作風整頓活動,努力建立紀律作風整頓的長效機制。

                4、XX年計劃舉辦安全生產培訓班1期,路面養護常識培訓班1期,人員參培率達到95,培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育,加強組織紀律提高全員綜合素質;

                5、認真做好安全防汛及節假日值班工作,確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作,完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

                公路養護工作總結 篇六

                本人名叫×××,19xx年12月出生,現年49歲。19xx年8月參加工作,工作年限32年,工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來,一向從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格,擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間,在××縣公路管理局養護科任科長,并兼任工會主席?,F對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。

                我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層干部,從公路基層養護工做起,先后擔任××公路養護道班班長,××縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉變中,本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風,個人的公路養護技能水平有了很大提高。

                我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室,負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間,能高標準堅持職業道德標準,個人利益服從群眾利益,從不計較個人得失;能在養護生產實踐中不斷改善工作方式、方法,不斷總結和交流工作經驗,堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備,促進了公路養護質量和養護效率的提高,個人業務潛力也有了長足進步,能出色完成好本職工作各項任務。

                繼20xx年成功建立××國道禮貌公路后,20xx年5月我單位又迎來了××省道禮貌公路的建立,需在年底前完成并透過省-1-

                交通廳驗收,該建立任務再次落實到我的科室。經深入細致了解,建立路段全長91公里,所經鄉鎮10個、行政村25個,過鄉村段公路路邊違章建筑多,存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段,路邊空地被占用狀況普遍,而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善,基礎條件相當薄弱,給我們在短時間內打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難,在禮貌公路建立布置會議上,我提出了“拆違騰地搞綠化,完善設施促安全,治理路面保暢通”的建設性意見,并在建立過程中得到很好落實。在建立中,本人忘我工作,頂烈日、冒嚴寒,帶領科室人員和各相關公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上,從山區公路特點出發,開展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。

                在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中,并首次把公路人石雕像立在公路邊,將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上,以此提升全體公路人的榮譽感,同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出,提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排,在大家的共同努力下,我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級禮貌公路。20xx年12月20

                日順利透過省交通廳驗收,并被驗收組譽為成功開啟了山區禮貌公路建立模式。

                20xx年,在省公路局的大力支持下,我單位再一次迎來新××省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經驗,同時也有所創新:一是將我國的十二生肖石雕

                按整5公里埋置到公路沿線,融入老百姓喜聞樂見的古典元素;

                二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭,融入我縣古廊橋特色的文化元素;

                三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁,體現出以人為本的社會理念;

                四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪,不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值,也做到了立足長遠,為日后留下經濟創收的空間。

                禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質,提高了公路的抗災潛力,贏得了社會的廣泛贊譽,同時,對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要好處:公路邊溝的完善,個性是過村路段邊溝的完善,使公路排水更加通暢,瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害,水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞,從而大大延長了公路路面的使用壽命;透過邊坡復綠和綠化,進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此,建立的艱辛和投入是值得的,社會效益和經濟效益也是明顯的。

                5年來,除用心探索和做好禮貌公路建立,專心致力于鞏固建立成果的同時,我也始終不忘公路養護質量的提高。

                公路養護是我的工作核心,而提高養護質量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人,我時刻都要給公路“把脈治病”,保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來,我都能夠與普通養護工人一道同赴一線,日曬雨淋而無怨,為本縣公路的養護工作竭盡操勞,被單位領導戲稱為交通行業的“排頭兵”,被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養護工作一絲不茍,在小修保養和水毀工程中,堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。

                堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術要求,使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上,我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力,我縣公路面貌有了很大的改善,公路技術狀況不斷上升,年度考核連續4年名列前茅,今年目標爭取實現“五連冠”。

                我縣地處浙西南山區,每到臺風季節公路受災個性嚴重,因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神,但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月,臺風“莫拉克”帶來的連續強降雨,使××省道多處山體發生塌方而發生車阻,搶通就是命令,我帶領7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮,邊細心觀察。當清理作業即將完成之際,坍塌處掉落了幾塊泥土,引起了我的警覺。憑經驗,我立刻意識到眼前的危險,果斷發出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后,高坡上約5000立方的。土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面,其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房,一場重大的人員傷亡事件避免了。

                高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度,在最炎熱的夏季,路面上的溫度高達40多攝氏度,上面太陽直照,熱的汗毛直豎,但是為了到達瀝青鋪設的最佳效果,我總是和養路工人一齊在最高溫下作業,建設中多付出一點,養護時就能夠少付出一點,建與養需并重。

                我從事的公路養護雖然是平凡的工作,但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經濟的動脈,能夠確保國民經濟動脈安全暢通,就是一項平凡而偉大的工作。

                生活中,能團結友愛,對待同事謙恭禮貌。對于養護經費的使用,能做到精打細算,從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢,始終做到“常在河邊走,從來不濕鞋”,我努力把每一分錢都用對用好在公路上,真正做到護路為民。

                二十九年的櫛風沐雨,以公路為家,以養路為業,公路成了我一生的家業。由于本人工作努力,甘于奉獻,擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰,其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業抗雪救災先進個人”榮譽稱號,20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”,20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。

                任公路養護技師職業資格5年來,我深刻體會到公路養護的艱苦和養好公路的不易,“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝,我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華,我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中,我將更加嚴格要求自己,用心主動傳授技藝,培養后繼人才。同時,立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業,團結和帶動周圍的職工努力實踐科學發展觀,加強學習,不斷創新,爭做一名優秀的公路人,合格的技術人員,為我縣公路養護事業持續發展再立新功。

                公路養護工作總結 篇七

                我鎮農村公路養護工作在縣交通局的正確指導和縣政府的大力支持下,農村公路建設及養護工作比xx年得到了進一步改善。我鎮農村公路分布于20個行政村,其路線長、難度大,自去年成立鄉村公路養護管理站以來,我鎮按照農村公路“建養并重、有路必養、群專結合、確保長效”的原則,結合各村實際對全鎮農村公路養護工作成立相應組織,完善管理制度,全面推進養護工作有序開展?,F將我們工作情況總結如下:

                一、明確工作目標,抓好公路養護基礎工作。

                我鎮公路養護站以抓好上路率、出勤率,重點抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個方面,全年共上路巡察各線30余次,里程達到160多公里,對養護過程中存在的問題當場提出要求,并對個別嚴重的村、路段下達整改通知書,有效提高了養護質量。

                二、把握工作重點,抓好重點線路的養護工作。

                我鎮以***等路線為養護重點,這兩條路線涉及村庒較多,養護工作難度也大,在鎮政府的支持下成立了聯合養護工作領導小組,實行共同管理、統一養護,主要負責養護工作的安排、部署、協調、缺口資金籌集等,及時解決養護工作中出現的問題。在日常養護基礎上,我鎮加大對水毀修復工程的投入,共投入50多萬元對水毀較嚴重的**公路***段進行重點整治修復,進行了鄉村公路標準化建設,大大消除了安全隱患,也減少了農村公路養護難度。通過重點養護和重點整治,促進和提高了我鎮農村公路養護工作的整體水平。

                三、重視安全養護,加大宣傳護路工作。

                首先結合文明村、整治村建設,進一步實現“一路一品、一村一景”的公路美化目標,在**路段、**段進行了綠化種植。其次以落實好農村公路安保工程為龍頭,圍繞路基、路面、橋涵、標志標線、安保防護工程及整治公路兩側違章建筑等為中心,大力提高農村公路養護標準,向進一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養護意識、有效地防范農村公路交通事故,進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養路意識,營造良好的養護管理氛圍。

                四、加強聯動考核,合力做好鄉村公路養護工作。

                農村公路養護工作納入鎮聯村干部、村干部工作考核指標,并且安排財政預算18萬元,作為農村公路日常養護管理專項資金,為更好地進行公路養護管理工作打下良好地基礎。在此基礎上及時養護工作,在2月份抗雪災開始,主要以水毀工程修復和清理塌方為主要任務,全年共清理塌方150余處,現每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復,確保了每條線路都能安全通車。

                我鎮xx年農村公路養護管理工作取得了一定的成效,但也存在一些問題。主要有:

                1、由于我鎮農村公路里程長,公路等級低,鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響,困難重重。特別是2月份雪災造成的水毀嚴重,塌方清理、擋墻工程量較大,缺口資金較大。

                2、群眾法制意識、愛護公路意識不強,部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象,影響正常交通。

                3、由于村級經濟薄弱,公路養護配套資金很少。養護工作量多、難度大,特別是碰到雪災等自然災害時,養護工作難度更大,加上現在各路段的養護工報酬偏低,影響養護工的積極性,從而影響公路養護質量。

                上面內容就是一秘范文為您整理出來的7篇《公路養護工作總結》,希望對您的寫作有所幫助。

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